Dove serve fermare il calore e non far entrare umidità, la cella chiusa è la scelta corretta: ogni cella è una bolla sigillata che immobilizza l'aria, il miglior isolante disponibile. Le nostre lastre EPDM a cella chiusa si applicano su tetto, sottotetto, intercapedine e garage, con spessori da 2 a 40 mm.
In una gomma espansa a cella chiusa il gas resta intrappolato in bolle sigillate. Il risultato è un materiale a bassa conduttività termica che, a differenza dei materiali fibrosi, non si impregna d'acqua: e un isolante bagnato perde gran parte del proprio potere isolante. Da qui la regola pratica: fibrosi dove il vapore può asciugare, cella chiusa dove l'acqua resta.
| Elemento | Soluzione | Spessore | Perché |
|---|---|---|---|
| Tetto e manto di copertura | lastra a cella chiusa sotto il manto | 10–40 mm | blocca acqua e umidità, riduce i ponti termici |
| Sottotetto non abitabile | lastra o rotolo a cella chiusa sul solaio | 10–40 mm | limita la dispersione verso l'alto, non trattiene umidità |
| Intercapedine di parete | lastra a cella chiusa inserita nell'intercapedine | 6–20 mm | interrompe la convezione interna |
| Garage e locali non riscaldati | lastra a cella chiusa su soffitto o pareti fredde | 10–30 mm | separa i locali riscaldati da quelli freddi |
| Camper, furgoni e van | lastra a cella chiusa su pareti e cielo | 6–30 mm | isola e al tempo stesso riduce la condensa |
| Box doccia, cantine, lavanderie | lastra a cella chiusa, superficie lavabile | 3–10 mm | non assorbe acqua, non fa muffa |
In un tetto la condensa si forma sul lato freddo. Applicando una lastra EPDM a cella chiusa a contatto con il manto si ottengono due effetti: la resistenza termica aumenta e la superficie interna resta sopra il punto di rugiada, riducendo l'umidità che danneggia il legno. Lo stesso principio vale per le pareti degli edifici in muratura e per l'isolamento di camper e furgoni, dove la condensa si forma sulle superfici metalliche fredde.
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